1955 Buick Skylark Cabriolet

De eerste productie Skylark werd geïntroduceerd in 1956. Hij werd aangedreven door een drie-liter Nailhead V8 en gebruikte een 12-volt elektrisch systeem. Het was de eerste Buick met volledig uitgesneden wielopeningen, die later werden overgenomen door de rest van de lijn van het bedrijf. De Skylark debuteerde ook met een sweepspear stijlkenmerk dat bijna over de gehele lengte van de auto liep. Dit styling kenmerk bleef populair voor vele jaren.

De Skylark was ook beschikbaar in tweedeurs en vierdeurs modellen. Hij werd aangeboden met de basismotor, een 2.3-liter Quad OHC, en de optionele 3.3-liter V6. Hij werd standaard geleverd met een automatische transmissie met drie versnellingen en een handgeschakelde transmissie. In het midden van de jaren 1970, verlaagde Buick de prijs van de Skylark en verving hem door een aangepaste en beperkte uitrustingsniveau. In de daaropvolgende jaren was de Skylark nog steeds beschikbaar met een basismotor en een custom/limited uitrusting. Het GS model was een cabriolet, en de GS was een sedan.

De 1955 Buick Skylark had unieke plaatwerk stempels en een nieuwe semi-barrel kofferbak. Het motorkap ornament was ongebruikelijk en opgenomen in de rest van de Buick productlijn. De auto was een hit voor de luxe automarkt, maar door de slechte verkoopcijfers was het een onpraktische keuze. Hij werd gezien als een stap terug ten opzichte van de Roadmaster/Super series en stopte uiteindelijk met de productie.