De Hudson Hornet Coupe van 1953

van Jan Keteleer

De eerste Hudson Hornet was een relatief goedkope sportauto. In de jaren 50 had hij een reputatie als circuitauto. De inline-6 motor was soepel en krachtig voor zijn tijd, maar het ontbrak hem aan vermogen. Het ontbreken van een V8 motor deed echter geen afbreuk aan de aantrekkingskracht van de Hornet voor veel kopers. Zijn druppelvormige styling was aantrekkelijk, en hij was verkrijgbaar in vier carrosserie stijlen. Het was ook de enige zes-cilinder auto op de markt, dus het was een hit bij Steve McQueen.

Het modeljaar 1953 kende slechts kleine wijzigingen, waaronder een nieuwe grille en een niet-functionele luchthapper op het motorkap ornament. De Hornet werd nog steeds aangeboden in vier carrosserie stijlen, maar het bedrijf was net begonnen met de overgang naar een nieuw merk, Nash-Kelvinator, en dus was het niet in staat om de verkoop in de tussentijd te stimuleren. Niettemin was de vernieuwde Hornet een waardige concurrent.

De eerste Hudson Hornet was een zwart-witte auto. Het had een motorkap die wit was en de ramen waren groot. Hij had een brede witte velg en verchroomde spaakwielen. Hij had een hoge rijhoogte en was zeer goed uitgerust. Hij had een 308/210 PK lijn zes-cilinder motor en stond bekend als 's werelds krachtigste zes-cilinder motor. Hij concurreerde met de Oldsmobile V-8 in het NASCAR circuit.