De Volkswagen Karmann Ghia van 1959 van Jan Keteleer

Toen de Volkswagen Karmann Ghia voor het eerst verscheen in 1959, gebruikte hij de mechanica van de Kever om de kosten van de nieuwe carrosserie te drukken. Met een catalogusprijs van $ 2.395 werd de auto al snel een van de meest populaire geïmporteerde voertuigen in de Verenigde Staten. De productie ging bijna vier decennia door en bereikte bijna een half miljoen auto's. De nieuwe auto had een lange geschiedenis, die zich uitstrekte van begin 1900 tot halverwege de jaren 1960.

Hij werd geïntroduceerd in 1957, en tegen het einde van dat jaar werd een cabrioletversie geïntroduceerd. De productie ging door tot in de jaren 1970, met een totaal van 389.077 geproduceerde exemplaren. De uiterlijke wijzigingen van de Type 14 omvatten bredere grilles en hogere achterlichten. De koplampen werden verplaatst naar een hogere positie en werden nu bekend als lowlights. In 1967 begon Sergio Sartorelli te werken aan de tweede generatie van de Karmann Ghia, die op de markt werd gebracht als een tweezits praktische auto.

De carrosserie van de Volkswagen Karmann Ghia bleef ongewijzigd gedurende de gehele productieperiode, met slechts kleine updates aan het exterieur en interieur. In 1961 werden de koplampen verhoogd. De meeste visuele veranderingen waren het gevolg van veranderingen in de veiligheidsvoorschriften. De meeste mechanische wijzigingen waren het gevolg van aanpassingen aan de Kever motor. In 1966 werd de cilinderinhoud vergroot van 876 naar 1300 cc, terwijl het aantal pk's toe