Lancia Delta HF Integrale-rallyauto van Sjoerd van der Wal Fotografie

Lancia Delta HF Integrale-rallyauto in de iconische Martini-kleurstelling rijdt de Raidillon op in Spa-Francorchamps.

De Lancia Delta HF Integrale is een van de meest gevierde en historisch belangrijke rallyauto’s die ooit zijn gebouwd — een bedrieglijk bescheiden compacte hatchback die het Wereldkampioenschap Rally domineerde met een ongekende, aanhoudende glans die tot op heden ongeëvenaard is in de geschiedenis van de motorsport.
De Integrale, die zich in de late jaren 80 en vroege jaren 90 geleidelijk verder ontwikkelde, kwam in opeenvolgende 8V-, 16V- en uiteindelijk Evoluzione-varianten op de markt — de ene nog krachtiger dan de andere. Dramatisch uitgebouwde wielkasten, een opvallende luchtinlaat op de motorkap en agressieve aerodynamische toevoegingen verwijzen krachtig naar de buitengewone techniek die schuilgaat achter de ingetogen driedeurscarrosserie. Een 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor brengt zijn vermogen over via het geavanceerde permanente vierwielaandrijvingssysteem van Lancia', dat fenomenaal grip biedt op grind, asfalt en sneeuw met even verpletterende effectiviteit.
Zes opeenvolgende WRC-constructeurstitels' tussen 1987 en 1992 — een ongekende prestatie — met legendarische coureurs als Biasion, Auriol en Kankkunen achter het stuur.

Compact, briljant en op schitterende, vasthoudende wijze zegevierend — de Integrale is simpelweg de beste rallyauto die ooit is gebouwd.